そんな中で、より安くプリウスを買う方法ってあるのでしょうか？

プリウスを購入する人の多くが、「車をプリウスに買い替える」という層です。
「買い替える」わけですから、「今まで乗ってきた車」があるはずです。

その車は、プリウスへの買い替えの時、どうします？

「下取りに出す」

これがイチバン多いでしょう。
たしかに、イチバン手間ヒマのかからない方法です。

さらに、ディーラーの営業マンがこんなことをささやいたりします。

「新車の値引きがあんまりできない分、下取りで頑張りますから...」

こういう台詞を真に受けてはいけません。
なぜなら、ディーラーの仕事は「新車を売ること」であって、
「下取り車を高く引き取って高く売りさばく」ことではないからです。

「モチは餅屋」という台詞がありますが、「車を高く買い取る」ことが仕事の会社もあるのですから、そちらのほうが「下取り」より有利なのは自明の理です。

ただ...

「でも、買取業者との交渉が面倒・・・」

「最高値の査定額のために何社からも見積もりを取る必要が・・」　

こんな声が聞こえてきそう。

そこでオススメなのが、「愛車の一括査定」です。
買取によって、下取りよりも有利な値段で車を引き取ってもらえるばかりか、
競争入札によって最高値で売却することができます。
その差は、場合によっては数十万レベルになることも少なくありません。

「愛車の一括査定」の申し込みはインターネットでスグにできます。
まず、郵便番号を入力すると、その地域で買取査定に応じてくれる買取業者が数社ピックアップされます。
次に、車種や年式など必要事項を記入して送信。
そうすると、同じ情報が複数の買取業者に送信されるので、1回の手間で、複数社への見積もり申し込みができるのです。

「手間が簡単」
「競争入札による最高値で買い取ってもらえる」

プリウスの納車待ちの間、これをやっておけば、数十万円単位で得！
＝結果的にプリウスを安く買える可能性・大というわけです♪

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車買取 一括査定を図解解説

また、後述しますが、

純正のエアロキットではセットで20万円～30万円くらい。

さて、エアロといっても、大ざっぱに言って、フロント、サイド、リアの３つの部分に分けられます。
フロント部に取り付けるスポイラーやスパッツは、純正バンパーと交換するタイプ、または純正バンパーに被せるタイプがあります。

一般的に後者の方が安価であるようです。
サイド部に取り付けるエアロは、ドアに被せるタイプ、サイド下部にボルトなどで装着するタイプがあります。
この場合も、後者の方が安上がりのようです。

エアロパーツには、もともと空気の流れをスムーズにして抵抗を減じたり、安定性を上げたりするものですが、車体を低く見せるというスタイル的な効果もあります。

リア部に取り付けるスパッツなどのエアロは、フロント部と同様、純正バンパーと交換するタイプ、バンパーに被せるタイプに分けられます。
こちらも、被せるタイプの方が安価なことが多いようです。

T.A.Dなどのパーツ製造各社からは、スポーティーで、空力特性なども考慮したエアロが販売されています。
プリウスの場合フロント、サイド、リアのセット で、価格は11万～12万円といったところでしょう。
エアロを購入する際は、エアロを得意とする業者に当たるのが王道です。
インターネットのホームページ、雑誌の広告、口コミなども参考にして、あなたのプリウスをカッコ良く変身させてくれる業者を、じっくりと探すと良いでしょう。

また、トヨタには純正のプリウスエアロツアラーキットというのもあります。
これはフロントエアロバンパー、フロントグリル、サイドスカートなどがセットになったキットで、価格は20万円～30万円くらい。
純正ならではの洗練されたフィット感がありますから、こちらにこだわる人も少なくありません。

いずれにせよ、エアロパーツなどのカスタム化を考えた場合、本体よりも余分な出費がかかりますから、そのぶん、本体価格を安く入手したいものです。

エアロパーツをタダにするくらいプリウスを安く買う方法は？

人気のある新車の値引き額はそれほど期待できないのが一般的です。
プリウスほどの人気車種になればなおさら。
中古車市場を見てみてもプリウスの相場は高値安定です。
それでは...
「プリウスを結果的に安く購入するマル秘テクニックはないのか？」
というと、そうではありません。
補助金やエコカー減税はもちろんですが、それに加え、さらにお得な方法があるのです。
正規ディーラーなどではけっして教えてくれないその方法とは...？？
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トヨタ・プリウス、安く買うコツとは？

プリウスの納期、○ヶ月待ちはあたりまえ？

1997年、プリウスが世に送り出されて以来、ハイブリッド車の代表格として、モデルチェンジを繰り返しつつ、パイオニア的な存在感を誇っています。
エコカー減税も追い風となり、プリウスの人気は高まり続け、納期も数カ月先というのも当たり前のようになっています。
トヨタは、2008年11月以降、休日も工場をフル稼働して増え続けるユーザーからの需要に応えようとしていますが、焼け石に水といった感があります。

新型プリウスは、2009年５月に販売開始と相なりましたが、事前予約だけでも８万台を超えたと言います。
その後も予約が殺到し、５月下旬には、ついに11万台を突破。
関係者もうれしい悲鳴を上げているようです。

1ヶ月当たりの生産能力が１万台程度であることを考えると、納期も半年以上先と言うのも仕方がないのかもしれません。

新型プリウスと並行して、旧型の「現行モデル」も販売が継続されることとなりましたが、人気は衰えることを知りません。
トヨタのホームページによると、納期は８カ月以上も先ということで、ユーザーの関心の高さがうかがえます。

ある情報によれば、６月２８日までに予約した場合で、納期は2010年２月以降。
そして、７月28日までに予約すれば、2010年３月中旬以降となっています。

そして、８月７日以降の予約となると、納車は2010年４月以降になり、これでは「補助金の交付には間に合わない！」ということになります。

しかし、状況は今後変化するかもしれません。
また、補助金の交付の期限が延期される期待も捨てきれません。
関連サイトなどで、プリウスの納期に関する情報をまめにチェックするのも必要かもです。

プリウスを安く買う方法は？

人気のある新車の値引き額はそれほど期待できないのが一般的です。
プリウスほどの人気車種になればなおさら。
中古車市場を見てみてもプリウスの相場は高値安定です。
それでは...
「プリウスを結果的に安く購入するマル秘テクニックはないのか？」
というと、そうではありません。
補助金やエコカー減税はもちろんですが、それに加え、さらにお得な方法があるのです。
正規ディーラーなどではけっして教えてくれないその方法とは...？？
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トヨタ・プリウス、安く買うコツとは？

トヨタプリウスがはじめて世に出たのは1995年の東京モーターショ－。
その2年後の1997年、いよいよ一般市場へ送り出されました。
当初の燃費は28.0km/l（10・15モード）と、ガソリン車としては画期的な燃費。
しかし、その先進的な機能ゆえ、価格もとても高価な設定となり、それで購入に二の足を踏んだ人も少なくありません。
ちなみにメーカー希望小売価格は、2,257,500 ～ 2,488,500 円。
当時の1500CCレベルの車両ならば、たとえばカローラで150万円程度からありましたから、決して安いとは言えませんでした。

価格も時代も買いやすくなった新型プリウス

1997年の発売当時よりも格段に環境問題に関心が集まる2009年、
トヨタは新型プリウスを世に送り出しました。
エンジンは1800ccとパワーアップ。
それでいて、38.0km/Lという低燃費も実現。

「世界最高レベルの燃費性能と
　　　　2.4L車レベルの動力性能を実現」

と、謳われています。
さらに、車体にも改良が加えられ、ラゲッジスペースも30リットル拡大。
それでいて注目なのは価格です。
2,050,000円～（消費税抜き1,952,381円）という値段は、
アップした性能などと勘案して「割安感」すらあるほど。
ホンダ・インサイトなどの新興ライバルも存在するなかで、爆発的な人気をあつめています。

プリウスを安く買う方法は？

人気のある新車の値引き額はそれほど期待できないのが一般的です。
プリウスほどの人気車種になればなおさら。
中古車市場を見てみてもプリウスの相場は高値安定です。
それでは...
「プリウスを結果的に安く購入するマル秘テクニックはないのか？」
というと、そうではありません。
補助金やエコカー減税はもちろんですが、それに加え、さらにお得な方法があるのです。
正規ディーラーなどではけっして教えてくれないその方法とは...？？
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トヨタ・プリウス、安く買うコツとは？